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《鋼鐵股》久陽營收連2月創新高 循環經濟布局收割

台灣鋼鐵集團旗下螺絲螺帽廠久陽(5011)繼7月合併營收創歷史單月新高後，已公告8月自結合併營收突破2億元大關，達2.37億元，再度刷新紀錄，並較上月增加34.59%，較去年同期成長147.66%；累計1-8月合併營收為8.59億元，年增7.12%。久陽表示，8月營收再創歷史新高，主要是受惠旗下螺絲、環保、運輸，以及榮福的焚化爐等四大事業同步增長。由於布局循環經濟的多元效益將持續顯現，後續業績有機會續創新高。董事長孫正強指出，隨著全球鋼市需求回溫，久陽的螺絲業務穩定好轉；運輸事業目前除分階段承接集團內的業務外，再生原料與金屬回收買賣亦擴大營運規模並提升業務量，未來可望進一步挹注公司營收的提升。此外，榮福的焚化爐業務在運轉效率提升，代操作與售電收入皆同步增長。孫正強表示，久陽積極布局循環經濟，成效正陸續展現，目前持續擴展相關事業版圖，例如台鋼環保除了氧化碴清運事業穩定成長外，已新增還原渣清運業務，並著手整合集團內的廢棄物處理項目，未來將透過高值化的循環再生技術進行「城市採礦」(意指從城市大量的廢棄物中回收有價值的金屬與礦產品)，回收關鍵資源，貫徹循環經濟理念。榮福公司則以取得更多焚化爐整改與操作管理案件為目標，擴大推動相關業務進展，扮演循環經濟的關鍵角色。 (時報資訊)

《興櫃股》巧新8月營收年減6.57％ 屏東廠獲豪華車廠認證

巧新(1563)8月合併營收4.14億元，月減5.3％，年減6.57％，主要第3季為汽車傳統暑休產業淡季所致；累計前8月合併營收為32.04億元，年減20.55％。根據研究機構Transparency Market Research最新報告指出，預估全球汽車鋁合金輪圈市場規模在2020年至2027年間，將以年複合成長率約6％的速度擴大。巧新旗下鍛造鋁合金輪圈產品不但具有高度客製化能力，且在相同尺寸下鍛造輪圈的重量平均可較鑄造輪圈輕15％至25％，而強度方面可增強35％，公司今年新增2款歐洲品牌的電動車訂單，鍛造鋁圈已成為汽車產業朝向輕量化邁進的一個環節。巧新耗時長達3年規劃屏東新廠建立一貫化淨成形專用生產線，已順利於第3季獲得豪華車品牌車廠的認證，計畫今年第4季開始進行試量產。未來電動車因高度輕量化需求及強調輪圈的空氣動力學發展，有望帶動淨成形鍛造輪圈需求持續增溫。(時報資訊)

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巧新(1563)8月合併營收4.14億元，月減5.3％，年減6.57％，主要第3季為汽車傳統暑休產業淡季所致；累計前8月合併營收為32.04億元，年減20.55％。根據研究機構Transparency Market Research最新報告指出，預估全球汽車鋁合金輪圈市場規模在2020年至2027年間，將以年複合成長率約6％的速度擴大。巧新旗下鍛造鋁合金輪圈產品不但具有高度客製化能力，且在相同尺寸下鍛造輪圈的重量平均可較鑄造輪圈輕15％至25％，而強度方面可增強35％，公司今年新增2款歐洲品牌的電動車訂單，鍛造鋁圈已成為汽車產業朝向輕量化邁進的一個環節。巧新耗時長達3年規劃屏東新廠建立一貫化淨成形專用生產線，已順利於第3季獲得豪華車品牌車廠的認證，計畫今年第4季開始進行試量產。未來電動車因高度輕量化需求及強調輪圈的空氣動力學發展，有望帶動淨成形鍛造輪圈需求持續增溫。(時報資訊)